Derbi Senda

Näitä vehkeitä ei voi edes verrata keskenään, koska derbi on tekniikaltaan huimasti vanhaa puchia edellä.

puchissa ja tomoksessa ei oo mitään vikaa molemmat saa kulkee vakio pytyllä 80-90km/h ja on kestäviä kunhan uusii joitain moottorin osia paljon hauskempi niitä on viritelläkin ku joutuu tekemään hommiakin sen eteen että kulkee derbissä tosi tylsää ottaa joku holkki pois niin menee kovaa

Nykyajan mopoja viritetään silleen, että vaihdetaan isompi suutin ja CDI-poksi.

Tri sykerö kirjoitti:Nykyajan mopoja viritetään silleen, että vaihdetaan isompi suutin ja CDI-poksi.

Mistäs lähtien suutin on ollut viritystä?
Ja juu, noissa halvemissa derbeissä (xrace ja xtreme) on se rajoitettu cdi boksi. Jos semmosesta ottaa kaikki kurit pois(eli uusi cdi boksi ja hukkaputki tukkoon putkesta). Huiput jää silti max. 70km/h. Pelkällä boksin vaihdolla ei mene kuin joku 60-63km/h oikeeta.

Hommana suht koht samanlainen mitä s1:seen tai pv:seen pytyn vaihto, kaasarin vaihto, ja putken vaihto.

edit: Joo ja onhan niissä tosiaan katti putkessa.

Paljon tuollainen pillialkukäyrällä kuristettu derbi menee oikeeta kurittomalla alkukäyrällä ja vakio väleillä?

varmaa just ja just 50km/h

Astrayed kirjoitti:Paljon tuollainen pillialkukäyrällä kuristettu derbi menee oikeeta kurittomalla alkukäyrällä ja vakio väleillä?

Huoh. kuten sinulle olen ennenkin sanonut, se menee n. 68kmh mittariin, elikkäs n. 62- 64 oikeaa nopeutta.

miullaki on nytten derbi .Ostin tommosen drd racinginvuosmallii 07 hintaan 1800e.Aika lussu vehje ku ei oo ku kurii vähän viilattu ja suutinta vaihettu isompaan

suutin ei ole viri osa vaan säätö osa.

Kuka on sanonut, että suutin olisi viritys osa... Yleensä, kun putkelle mopossa jotain tehään, niin suuttimen kokoa korotetaan.

no en mie sitä tarkottanu sanoo viritys osana kunhavaan totesin että se on vaihettu isompaan